In pillole. Una cosa é limitare il "sedersi" della moto in accelerazione lavorando sul mono con precarico e idraulica, altro é alzare il posteriore, che comporta variazioni sulle quote ciclistiche che cambiano profondamente tutto il comportamento dinamico. Se non sai da cosa parti e cosa vuoi ottenere peggiori soltanto.
Moto tipo il k1200-1300 sopportavano bene un rialzo del posteriore, ma sono lunghe una quaresima e pesanti. La s1000 non só.
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Multicosaqualcosa, Yamaha Tracer 900
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