La gs 1150 come del resto poi anche la 1200 fino al 2013 montano un cambio accoppiato al motore con frizione a secco come quasi tutte le auto.il lavoro piu' grosso e' togliere airbox e staccare la scatola fusibili,alzare il telaio reggisella e si ha tutto a portata di mano.poi se si e' in due non bisongna neanche staccare cardano e albero di trasmissione.se il lavoro si limita solo alla sostituzione del disco frizione e' veramente una cazzata!si fa prima a farlo che a dirlo.
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