@alberto esattamente il contrario, con le gomme tubeless puoi scendere di pressione e non girano mai sul cerchio, con le camere d'aria se la pressione scende le probabilità di strappare la valvola è altissima.
Il motivo vero del cerchio con camera è che nel caso di una botta violenta con ammaccatura al cerchio si può tornare in officina, mentre il tubeless perderebbe la pressione.
Per le sospensioni leggi caribù, ho visto l'idraulica di altre moto di grande serie, stendiamo un velo pietoso.
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Vespa 150 px anniversario.
Vespa 300 seigiorni.
BMW 1250 RT
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