Un paio di domande: per svelte nei cambi di direzione intendi nei passaggi da piega destra a piega sinistra?
Perché dici anche che danno la sensazione di cadere un po' in curva e le due cose difficilmente coesistono... ad esempio le TKC70 sono fulminee a scendere ma nei cosiddetti pif-paf vanno lavorate un po' di più di gomme più neutre...
Le RS3 invece sono anche veloci a risalire dalla piega?
Un'ultima cosa: a che pressione le tieni?
Grazie
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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