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Originariamente inviata da Lele65
Per la cronaca ,le prime Speed 955 ie (versione "culo bello" per i Triumphisti) hanno patito molti problemi di bielle ...si dice fosse dovuto alle fusioni del banco di qualitą scadente che mandavano a ramengo le sedi cuscinetto dell'albero motore (il mio amico Roby la sbiello' in Raticosa). Poi con la seconda serie 955 (quella dal 2002 al 2005) si risolse tale problematica  |
Anche ultimamente ci sono stati isolati problemi ai 3 cilindri Triumph ma e' possibile che siano problemi specifici ,in quegli anni si diceva che visti i coevi problemi del 750 BMW anch'esso a 3 cilindri si pensava che erano tipici della architettura a 3 cilindri dati da stress specifico sulle bielle del cilindro centrale , invece poi Triumph in qualche maniera ha rimediato .