che brutta cosa......tieni la frizione tirata e con marcia inserita gira la ruota e senti se tutto gira libero, se così fosse intanto escludi problemi a coppia conica cardano e cambio.....poi bisognerebbe passare all'alternatore cioè togliere la cinghia e riprovare a far girare il motore dalla ruota, sempre candele smontate e marcia inserita.....meglio la 6°
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R1150 GS ADV "col culo girato"(Sacchini)
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