Si, ma d'altra parte dopo aver modificato le quote ciclistiche, l'altezza della sella, la posizione del manubrio, l'inclinazione originale del cupolino e altre cosette, una modifica in più o in meno cambia nulla.
Adesso ho fatto uno "slabbro" in avanti tipo questo:
...una moto a caso!
L' effetto risultante di questa modifica è una leggera "spinta" in avanti oltre i 90km/h. Sto valutando se alla lunga continua ad essere piacevole oppure stanca.
La prossima mossa, appena ho tempo, è verificare se con una presa d'aria sopra al faro si riducono ancora le turbolenze.