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Vecchio 18-03-2016, 13:51   #37
Citron1971
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Bella notizia, nella sfiga ti è andata bene dai, sarebbe potuto essere un problema più in profondità, alla fine il problema era un filo spezzato, lo hai riparato oppure sostituito?

Comunque, qualche anno fa, mentre facevo manutenzione alla cicciona, mi ero reso conto che i contatti degli iniettori, erano posizionati verticali rispetto al corpo farfallato, io li inclinai verso l'interno più per una questione di cercare di avitare che un oggetto estraneo potesse colpirli che altro, ma, ora visto quello che hai scritto mi hai confermato di aver fatto la scelta giusta, bye!!!



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Sergio, R 1150 GSA Y04, un "ritornato" alla ghisa.
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