Ok, il giunto a molletta come scorta si può anche accettare, ma su moto da 70-80 cavalli in su bisogna montare catene con giunto a ribadire tramite l'apposito attrezzo.
Confermo che tra la 700 e la 800 cambia il numero dei denti del pignone (16 nella 800, uno in più nella 700).
Ripeto che le corone Ognibene e PBR prevedono sia i fori da 8 che quelli da 10mm, per poter essere montate su tutti gli anni di produzione della 800GS.
