La mia speranza è invece che il Gruppo Piaggio ceda Moto Guzzi (1921) e Gilera (1909) a qualcuno in grado di sfruttarne le potenzialità, almeno partendo da quelle evocative dei marchi e della loro storia.
A parte il ruolo marginale riservato a Guzzi e quello nullo di Gilera, aggiugiamoci Aprilia il cui palmares agonistico non trova riscontro nelle vendite e la cazzata di chiudere la catena di montaggio della Vespa classic per accorgersi - grazie ad un concorrente - che il mercato la richiedeva ancora.
ma chi prende le decisioni in Piaggio, Topo Gigio?
Io ho comprato la Yamaha XSR700 ma avrei preso volentieri una Guzzi dello stesso segmento se la casa avesse avuto in listino una moto nuova offerta ad un prezzo in linea con quello delle concorrenti
Scusate l'OT
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Yamaha Xenter 150
Yamaha XSR 700
ex Bmw F800GS
Ultima modifica di Absotrull; 02-03-2016 a 16:40
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