Proviamo sempre a cercare tra le vecchie discussioni, talvolta si trovano le risposte che desideriamo.
Per quanto riguarda la 1200, se non sbaglio esistono serrature codificabili e non, in quelle codificabili, una volta estratto il cilindretto, si procede a spostare le varie lamelle.
Qualche amico ha risolto anche con quelle non codificabili, limando le lamelle che fuoriuscivano.
Sul come smontare i clindretti, basta fare una ricerca sul forum delle boxer 4v.
Si trovano varie discussioni, tipo
questa, oppure
questa guida nelle vaq.