ciao
ho una RT LC... anzi è la quinta boxer dall'era del 4 valvole... prima avevo (nella preistoria ) una R65..
il cambio è sempre andato così... forse quello del bialbero un pelo emglio (ma era il seocndo aggiornamento s stesa base)
per i 1100 / 1150 (avuti entrambi) andava così anche ai loro tempi...
per me oarmai è una caratteristica del motore.. è vero il LC fa piàù rumore... ma la mia, rumore a parte e casino sull'innesto della prima (con tutit i vivcini che si spaventano) non ha altre conrtroindicazioni..
l'unico cambio con prooblemi di durata era il 5 marce del 1100... inotrno a 80 mila cedeva un ingranaggio (penso sia stata la terza) e aveva problemi ad un millerighe..
col 1150 e 6 marce è stato risolto.
e non pensare che non sappia come sia tfatto un cambio petaloso.. cioè burroso... ho avuto honda.. ho una suzuki... mi è chiara la differenza...
ma i boxer sono così... non pioi farci nulla.. è una loro caratteristica
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Fabrizio MILANO RT1200LC Alpine White KTM EXC350F rekluse Suzuki DRZ400E Valenti MOTARD - Audi Q8
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