[vertical]

Praticamente ti sei risposto da solo. Io nel telaio rimuoverei tutto l'ossido fino al metallo, primer e vernice dopo. In alternativa pulita leggera con carta vetratra e convertitore di ruggine poi vernice. Nel primo caso interverrei con spazzola in ottone, tipo fresetta da applicare ad un trapano. Ovviamente rimuovendo il bullone e proteggiendo la filettatura del foro quando vernici. Per dietro andrei delicato con una pasta abrasiva fine e panno morbido, come protettivo vendono dei primer trasparenti. Certo la catena o la inguaini o cambi con cavo d'acciaio ricoperto....