Ozama le ha avute entrambe e ti saprà dire.
Per quello che ho provato io, come la ciclistica, anche il motore Triumph è sicuramente più road-oriented e meno godibile dell'F800.
Ha un'erogazione anche più elettrica, ma più appuntita e assetata.
Sospensioni di serie ora non saprei (non ho provato dei BMW stock post 2013), ma l'inglesina gradisce di più l'asfalto: questo per certo.
Sottolineo questo perché occorre verificare l'utilizzo prevalente, prima: secondo me è in grado di fare la differenza.
Questo come impressione, ma lascio spazio a ozama con la voce dell'esperienza....
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