Quote:
Originariamente inviata da peppone
.... molti preferiscono godersi proprio perch'é giri la chiave, tiri la frizione accendi la moto spingi il pedale del cambio, senti il clock dell'inserimento della prima marcia, lasci la frizione accelleri e parti ...
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Vedi che te le cerchi da solo???
"non hai ancora compreso" (Pac mi sono espresso educatamente
) che il DCT ti tira la frizione (DUE), ti inserisce la marcia (DUE), ti fa sentire il "clonk" (clock sarebbe un orologio..), ti lascia la frizione e ti fa partire meglio del manuale ...
Questo fa dedurre che non sai assolutamente nulla del tipo di cambio a doppia (DUE) frizione elettroassistita Honda
Come consigliato dal moderatore Pac, lascia perdere perché cosi te le cerchi da solo.
Ah, vorrei metterti a conoscenza che le frizioni CVT degli scooter sono UN'ALTRA COSA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Chiamasi tecnologia differente da un doppia frizione: sia di cambio che di motore. 2 COSE DIFFERENTI.
pazienza ed andiamo avanti