I miei argomenti non sono affatto "sbagliati".
In una moto come l'Africa Twin, la complicazione del DCT è del tutto inutile e non giustifica affatto, secondo me, i 10 kg. in più (in una moto comunque destinata, nelle intenzioni dei progettisti, anche all'off-road il peso è importante, e 10 kg. sono pur sempre 10 kg.) e i maggiori ingombri del motore.
Ho appena letto per intero il post di Pacifico, qui su QdE, dedicato al DCT, in cui Pacifico scriveva, nel settembre 2012: "va beh!... chiudiamo questo scambio di opinioni dicendo che con il DCT HONDA il cambio tradizionale viene proiettato nella preistoria. Ci vorrà un pò prima che il mercato lo recepisca, ma ormai è una strada che molte case, prima o poi dovranno percorrere."
Bene, siamo nel febbraio 2016, e le parole di Pacifico si sono dimostrate una falsa profezia.
Almeno fino ad oggi.
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