guardate che Gaspare ha ragione, usare un cambio automatico per gareggiare o fare anche delle pietraie in salita secondo il mio parere siamo ancora molto lontani, in certe situazioni il motore deve rispondere in un certo modo che solo la frizione manuale ti può dare e sopratutto se hai gli avambracci buoni, per quanto riguarda la Rekluse è tutta un'altra cosa, l'ho provata sul EXC 450 per una mezza stagione ma non mi è piaciuta, in tutti i casi ognuno usa e si prepara il mezzo come meglio crede.
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