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Originariamente inviata da Pacifico
Guarda Gaspare.... questa tua osservazione sulle défaillance fisica classifica il tuo sapere sull'argomento...
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Intendevo dire che la frizione automatica, nell'Enduro con la E maiuscola, serve prevalentemente a coloro che a un certo punto della loro vita (nel momento più inopportuno, di solito) non riescono più a controllare la frizione come vorrebbero causa avambracci in tilt.
Chi non ha questo problema, e la frizione la sa usare davvero, per fermare il cronometro sceglie il comando manuale.
Questo, riportato da squadre che corrono nel WEC.
Se avevi capito esattamente questo, incasso dell'ignorante, e rispettosamente saluto associandomi alla percezione di sterilità del prosieguo.