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Originariamente inviata da Bladerunner72
Peppone
Guarda che il Seamless mantiene il pedale del cambio e la leva frizione, che se vuoi usi, so non vuoi no. E' solo velocissimo perchè anche lui ha l'ingranaggio successivo già in presa, ma resta un cambio 'manuale'. Seamless sta a significare che non c'è perdita di spinta tra una marcia e l'altra ma la cambiata la fai sempre tu.
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ma tu hai una moto da 200 cavalli. che ti frega di avere un sistema che nons erve visto che hai un motore dove metti una marcia e non la cambi più e se devi scalare anche se ci metti un secondo e mezzo non devi andare da nessuna parte ne vincere il mondiale. sei su una strada tra mille auto , cacca di mucca se vai in montagna, sabbia e sassi.. posso capirti su una moto 125 4 tempi dove con 9 cavalli devi sfruttare tutto quello che hai ma su queste megamoto da 100 e 200 cavalli cambiare in 70 ms o in 700 a mano le tre volte in una giornata in cui cambi non succede nulla. fai le rotonde anche in quinta con il tuo 4 cilidri e vai da 30 a 200 senza cambiare marcia ..che poi su strada devi fare pure i 90.. si parla di strada.. nessuno va in pista con un'integra con gli adesivi africa twin..
