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Originariamente inviata da Pacifico
Il problema non sono questi dispositivi, ma l'utenza che fa fatica a svoltare...  |
Tra tante facezie scritte, una frase da incorniciare.
Mi par di ricordare i tempi in cui le auto con il cambio automatico erano considerate fungibili solo dagli imbranati.
Oggi il pedale della frizione è sinonimo di sfigato.
Il futuro, piaccia o meno, sta nell'automazione di ogni processo "manuale". Così sarà anche la cambiata nella moto. Il precursore fu Barnard, che per primo su di una Ferrari F1 abolì la leva del cambio, e mise due palette sul volante. Oggi anche le utilitarie hanno
" lo stesso sistema ".
Il problema vero è che i primi tentativi sono spesso un po' rudimentali.
Il DTC pesa, ed ingombra. Tra qualche anno, quando avranno ridotto pesi, costi, ingombri e velocità di cambiata, faticheremo a capire come potessimo circolare con quella leva maledetta che rovina le scarpe.
Quanto sopra detto da uno che il CrossTourer lo ha acquistato in versione tradizionale, e che forse ancora oggi, il DTC non lo gradisce fino infondo, per
"quel non so che di scooter " che si porta appresso.
Dpelago Ducati MTS 1200 DVT