Forse, magari... io e blackballs abbiamo concetti diversi di spremere il motore: la prestazione massima si esprime senza parzializzare: piena manetta e cambio marcia in zona rossa fino a decisa staccata.
Se si riesce ragionevolmente a gestire la cosa, allora il limite è nel motore, altrimenti è nel pilota - che di conseguenza avrebbe bisogno di meno motore.
Lascia che poi sentire il tiro possente del 1190 che da una curva ti proietta nell'altra pur senza girare alle stelle è un'emozione notevole - e anche questo rientra nel profilo ludico della moto, ma si tratta di fare una riga per terra per meglio ponderare il trend imposto ora dalle case costruttrici, che sembrano ammaestrare la bulimia dell'utenza.
...e lo fanno con l'ausilio dell'elettronica, altrimenti buona parte di quelli che accedono a certe emozioni si appiccicherebbero come manifesti in curva!
Io mi distacco da questa corrente di pensiero: mi spiace.
|