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ozama · 24-01-2016, 23:48

Be, la F800 è più leggera..
Penso che se uno cambia la GS con l'Africa, sappia che acquista almeno 20 Kg di ferro in più.. Nel caso di cambio manuale..
Qui ci sono persone che fanno gli sterrati e i raid con la GS1200 e che ritengono la GS800 troppo pigra.. E persone che vorrebbero che la GS800 pesasse ancora meno.
Altri che vanno per fossi con barre para motore, faretti, valigie in alluminio e tutto il resto e si trovano bene..
E' difficile collocare le moto in modo schematico.
20 Kg, valgono 10 CV? E la posteriore da 18? E le sospensioni?
Come si fa, se non la si prova, a capire se fa al caso nostro..
Ciao!

24-01-2016, 23:48	#18
ozama Mukkista doc Registrato dal: 19 Aug 2012 ubicazione: Copparo, Ferrara Messaggi: 2.297	Be, la F800 è più leggera.. Penso che se uno cambia la GS con l'Africa, sappia che acquista almeno 20 Kg di ferro in più.. Nel caso di cambio manuale.. Qui ci sono persone che fanno gli sterrati e i raid con la GS1200 e che ritengono la GS800 troppo pigra.. E persone che vorrebbero che la GS800 pesasse ancora meno. Altri che vanno per fossi con barre para motore, faretti, valigie in alluminio e tutto il resto e si trovano bene.. E' difficile collocare le moto in modo schematico. 20 Kg, valgono 10 CV? E la posteriore da 18? E le sospensioni? Come si fa, se non la si prova, a capire se fa al caso nostro.. Ciao! __________________ CiaoSC, Vespa50S/TS125(2), GSXF600, V-Strom650, Tiger800XC, F800GS 2013, V-Strom1000 2014/1050 2020.