[StiloJ]

A causa dei cilindri disassati, per mantenere la simmetria dei collettori di scarico, quello relativo al cilindro più avanzato ha una curvatura più marcata (per farlo girare più stretto), il che comporta che i gas di scarico roventi colpiscono la parete del collettore con un'incidenza maggiore che non nell'altro cilindro. Questo spiega perché il collettore del cilindro più avanzato si scalda di più e prima.


Anytime baby...!
Inviato dal mio  iPad Air utilizzando Tapatalk