[Wotan]

1. Il cambio della mappatura influisce sulla rapidità di risposta al comando del gas, sul livello dell'ASC e, se c'è il Dynamic ESA, sulle sospensioni.
2. Il Telelever è una forcella antiaffondamento per sua natura, non ha bisogno di alcun antidive "artificiale" (e tu dovresti conoscerla bene...). Il suo segreto sta nel fatto che, a differenza che nelle forcelle tradizionali, il perno ruota non indietreggia al comprimersi della sospensione.
3. Neanche io.
4. I sensori compensano la pressione in funzione della temperatura, perciò danno una lettura costante in ogni momento ed equivalente alla pressione effettiva ad una temperatura standard (che credo sia 20°). Per mia esperienza sono piuttosto precisi, tenendo conto di quanto detto sopra sulla temperatura; certo, se fai il paragone tra sensori e manometro a gomme calde, sballa tutto.

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