sono 2 cose diverse sul piano del sistema meccanico ma fanno lo stesso identico mestiere, cambiare marcia da soli.
Quello che tu chiami tradizionale è quello col convertitore di coppia idraulico e riduttori epicicloidali, il DSG è invece + imparentato con quello tradizionale manuale avendo le coppie d'ingranaggi e manicotti scorrevoli.
Dopo è vero che il primo non ha bisogno di nessuna elettronica per funzionare (come non ne necessita anche il sistema col variatore), mentre DSG, DCT e robotizzati senza quella non esisterebbero.
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