[gaspare]

Sto aspettando l'oggetto personalizzato... postero' la tabella con le tarature, completa di tutte le considerazioni.
Esistono due condizioni: motore avviato, al che si vede l'efficienza del circuito di carica e l'entità del carico applicato.
Motore spento, o circuito di carica in avaria, dove occorre valutare la capacità residua.
L'osservazione che avete fatto è pertinente, ma applicabile su batterie al Pb-acido: il Litio risponde diversamente... lo zero capacità è a 9,2 v, quindi cede prima l'elettronica.

Parlavo infatti di fine capacità utile...