ecco, gli ultimi quattro commenti mi fa piacere sentirli, spero davvero che alla fin fine si tratti solo di problemi individuali e non generalizzati.
Io non so quante RS siano state vendute, forse non moltissime in questi tempi di crisi, ed il fatto di aver letto di quei problemi, soprattutto ovviamente quello relativo agli alberi a camme, mi aveva fatto sinceramente passare la voglia di acquisto di una moto blasonata e di alto costo come questa, ma come si sa sui forum generalmente scrive chi ha problemi, meno spesso chi e' contento della propria moto e di problemi non ne ha.
Puo' anche darsi che alcuni problemi si possano presentare su un modello nuovo, sta al produttore, e alle sue ramificazioni, cioe' i concessionari, dimostrarsi volenterosi e pronti a risolverli, e non mi era sembrato questo l'atteggiamento della BMW secondo quanto l'utente Gragnak aveva riportato in quel discorso.
Riguardo al problema delle infiltrazioni del telaietto valigie , mi sembra sicuramente un problema minore e risolvibile, anche se lascia un po' l'amaro in bocca sentire di una cosa del genere su una moto di questo livello. Sarebbe accettabile sinceramente su uno scooter kymco, ma su una BMW direi di no. Poi forse non tutti hanno questo problema, o forse semplicemente non tutti ancora se ne sono accorti, visto che mi sembra di capire non ci siano esemplari attualmente con 50mila km percorsi...
Il cambio , per carita', su tante moto e non solo su questa e' rumoroso o a volte impreciso, e questo e' accettabile, ma alcuni utenti hanno lamentato problemi un po' piu' gravi, ma spero non siate solo voi quattro ad avere un cambio perfetto, spero sia la situazione comune o quasi.... vedremo come evolvera' il problema sulle moto che l'hanno subito.
Sarebbe una bella cosa, probabilmente un'utopia, se i vari possessori di questa moto dichiarassero i propri eventuali problemi in modo da avere numeri sensati per una sorta di statistica, ma cosi' al momento non e', questo forum non e' cosi' frequentato, purtroppo
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