Visualizza un messaggio singolo
Vecchio 13-11-2015, 21:56   #22
Mark60
Mukkista doc
 
L'avatar di Mark60
 
Registrato dal: 16 Oct 2005
ubicazione: Trecate (NO)
Messaggi: 1.842
predefinito

@OTTORENATO
@Carlo1200

Grazie ad entrambi del vostro apporto...vedo che siete concordi nel dire che la differenza è grande!
In coscienza ne sono consapevole...il 1200 ha telaio e motore quasi gemelli del mio GS deceduto (se ricordo bene su RT aveva 10 CV in più) poi ovviamente tutto il resto si differenzia......mentre il 1150 è un progetto di 15 anni fa...
Il suo fascino sta per i miei gusti nella parte anteriore: la carena ha un profilo senza tempo...che ancora oggi resta un esempio di armonia e funzionalità! La parte posteriore invece mostra tutti i segni del tempo...ed anche il motore immagino....quindi capisco bene ciò che mi state dicendo.
Come prezzo stiamo parlando di 3000 per la vecchietta e di 4800 per la più fresca...(prezzi già leggermente trattati al tel) chilometri più o meno simili...intorno agli 80mila...la 1150 ha ABS, manopole risc e antifurto (più le modifiche scritte nel primo post) e una batteria Odissey... La 1200 ha ABS, ESA, manopole e sella risc e se ben ricordo anche antifurto.... Non ha cruise e credo nemmeno il computer di bordo ampliato. Entrambe gommate circa al 70%..
La 1150 ha solo le due borse laterali, mentre la 1200ha anche il bauletto originale da 49 lt .
__________________
Ex R 1200 GS 2006 grigio-nero-nero. Ex RT bialbero '11. Ora RT LC sport
"Mars red" spettacolo!

Ultima modifica di Mark60; 13-11-2015 a 22:02
Mark60 non è in linea