Cuscinetti anche secondo me.
A me capita una cosa strana, a proposito:
Sento il famigerato "scalino" quando il manubrio e' in centro....
pero' se allento la piastra anteriore, stringo un po' il dado che fa da regolazione del cuscinetto, poi lo allento regolando in modo che non ci sia attrito, il fenomeno dello scalino scompare come per magia! Dura sono 5 o 6.000 km, ma vale la pena provare.. Allora, allenti la piastra di sterzo suoperiore, togli lo stemma, allento il fermo che tiene bloccato il grosso esagono. Ora, a questo punto, allenti l'esagono di 5 o 6 giri (non troppo altrimenti ti cade la piastra inferiore!) poi lo stringi fino a che senti un po' di resistenza a sterzare (moto sul centrale), a questo punto allenti fino a che senti che lo sterzo e' libero.
Stringi piastre, fermo e rimetti lo scudetto.
Prova. In 5 minuti lo fai... Chissa' mai....
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F800GS; px 150; Africa Twin 1100; BMW G310R
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