Si presume che il progetto di moto ribassata, fatto da BMW, abbia tenuto
conto di tutte le variabili. Non ho visto dati sulla possibile differenza di
escursione fra le due configurazioni, sarebbe interessante trovarli.
Anche l' inclinazione della moto sul cavalletto laterale potrebbe essere
inferiore, quindi e' da verificare se la stampella e' diversa.
Considerazione simile per il cavalletto centrale, la moto ribassata
potrebbe essere piu' difficile da issare con lo stesso cavalletto.
L' avancorsa viene influenzata dall' abbassamento, per mantenere
la stessa avancorsa occorre uno specifico rapporto fra ribasso
anteriore e posteriore.
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