Capisco il ragionamento.
Però, sinceramente, motoristicamente parlando, pur con i vari step di potenziamento, le BMW non hanno perso (lì) la proverbiale affidabilità.
L'hanno persa sul "contorno". E se vedi ad es. che, negli anni, un cardano alleggerito continua a non reggere, forse è il caso di rivedere il progetto.
La realtà, imho, è che sono andati al risparmio sulla componentistica aggiuntiva (però fatta pagare come per eccellente) per incrementare i già alti margini di profitto. Componentistica che continua a rompersi e a lasciare a piedi la gente. E a farla incazzare.
NON ESISTE che un modulatore ABS o un blocchetto accensione continui ad avere problemi a distanza di anni. O che gli ammortizzatori cedano dopo poche migliaia di km. O che ci siano ancora problemi di spegnimenti in corsa. E via andare...
