Poco male la perdita del precarico idraulico, che tra l'altro negli originali si era rotto, ora che ho fatto l'abitudine ad usare le ghiere non ci metto pių di un minuto a regolare il precarico..
Per quanto riguarda il sag della R, io con il posteriore originale mi trovavo bene con:
Static sag 0,9
Rider sag 3,5
Ho provato a mettere il rider a 3,0 ma mi sembrava di guidare una sequoia, e poi non era equilibrato con l'anteriore non regolabile..
Se in futuro dovessi trovare dati pių precisi su internet ricordati di mandarmi un MP
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ex Ducati Monster 900
ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
ora Ktm 1190 Adv
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