In merito alle luci di posizione, il relè sullo start potrebbe essere una idea...andrebbe verificato l'assorbimento.
Per quanto riguarda la possibilità di "riposizionare l'impianto" in alternativa alla M-Unit ti confermo di averci provato (ricomprato tutti i cavi, ridisegnato tutto l'impianto per mettere tutti i relè sotto la sella) e ti confermo che è un delirio. Il numeri di cavi che bisogna far passare è notevole e, riposizionandolo, aumenta. Considera che ci sono circa 15 cavi bicolore differenti più cavi monocolore. Spostare tutto dal faro a sottosella comparta passaggi aggiuntivi che da originale non erano previsti....senza contare che, non avendo personalmente esperienza in campo elettrico, c'è tutto un tema di sezione cavi in funzione della lunghezza, assorbimenti e cadute di tensione che andrebbero riviste nel caso di modifiche significative dell'impianto. Per me la M-Unit non rappresenta l'unica soluzione alla riproggettazione dell'impianto ma la "soluzione più semplice" vista la mia ignoranza in merito.
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