[Cristiano1]

Fino alla m.y.2012 compresa la mappa Rain toglieva potenza, mentre la HP4 è sempre a potenza piena con erogazione più dolce e progressiva.

Per l'uso su strada in funzione dei giri motore la casistica è davvero troppo varia, principalmente in funzione di:

1- Come la usi / stile
2- Che strade fai

Se sei uno fluido che la fa girare basso e guidi rotondo (alla vecchia maniera per intenderci) fai alcune curve medie in 4a velocemente e con il motore in tiro a 3/4000 giri, se sei uno che arriva coltello tra i denti (stacca-piega-apri tipo sbk) allora la stessa curva magari la fai in seconda a 8/9000 giri con impennatina in uscita controllata dall'aw.

Io esco con diversi amici che hanno stili diversissimi, da quello sempre in 2a con motore che gira alto a superfluidi che riescono ad infilare pure la 5a andando alle medesime andature, io mi colloco più o meno a metà tra i due stili.