[Paolo Grandi]

Se non vuoi vedere meccanici, razionalmente, dovresti puntare una 850/1100 a 5 marce. Come leggi poco sopra.
Gli 850/1150 a 6 purtroppo hanno già la famigerata frenata combinata con relativo modulatore ABS cagionevole di salute.

Se invece sei interessato assolutamente ad un 1200, decisamente punterei una bialbero (dal 2010), che è la finale evoluzione di quel modello. Dove molte magagne, dai e dai, sono state risolte.
Mi sa però che a budget non ci stai dentro.
Il monoalbero meglio dal 2007, dove almeno il servofreno è stato eliminato.

Rinuncerei all'ESA, ma non alla radio.