Comunque sono arrivato alla conclusione che i quattro cilindri, chi più chi meno, vibrano tutti. Ecco perché si cercano cilindrate grosse, perché si può usare il motore sotto i 5/6000 giri. Sorpassata quella soglia arrivano sia cavalli che vibrazioni: quando stai andando forte di fanno da 'contagiri' ma se invece vai più tranquillo o in autostrada/statalone ti annoiano parecchio. Io le avevo in misura uguale sia sulla FZ1 che sulla MV. Niente di che ma dopo un ora a gas costante stancano.
La moto giusta dovrebbe avere il V4 della VFR 1200 ma dovrebbe essere 100 kg di meno, un po più piccola ma, secondo me, la schiena in moto non deve essere dritta. Neanche al semaforo........
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