Il propulsore a cui fai riferimento era destinato solo al mercato asiatico.
Infatti aveva la bindella.
Quelli europei avevano la binderra, che migliorava la lubrificazione dello spinotto attraverso un augello direzionato, e raffreddava anche il cielo del pistone.
L'augello era solo per il mercato europeo.
Il ricircolo dei vapori all'airbox ha un passaggio diverso tra le due unità, per questioni di inquinamento.
Quindi confermo.
Sent from iPercul App on Tappalatopa for iFogn.
__________________
QuadrupleBlack™"Giuseppe Ticozzelli" K100 capiteuncasso©
|