I due carter quello motore e quello del cambio sono idraulicamente ed ermeticamente separati, sicuramente un rabbocco olio motore eccessivo non fa bene, ma non può causare quell'inconveniente che tra l'altro è successo anche a me ed ha comportato la sostituzione del paraolio e della frizione, il cambio si è salvato perchè me ne sono accorto subito, e la frizione slittava. ho anche avuto la rottura del paraolio della coppia conica senza altri problemi perchè è successo a 4 Km da casa.
__________________
Guzzino 75cc, Lambretta 125 LD, Gilera B300, BMW K75, BMW R1100GS
|