@Giacomo : io lo uso anche quando siamo a bordo in due. Dove c'è scritto che bisogna utilizzarlo a moto scarica?
Sul libretto non c'è traccia di questo, dice solo "a moto ferma".
Immagino sia solo una precauzione la tua.[/QUOTE]
Devo precisare che di ESA ne esistono di più tipi,il primo modello montato su RT e amm WP era molto fragile,si rompeva già di suo anche se azionato a moto scarica,poi il modello Showa montato su GS,molto più robusto e ben strutturato,poi il cosidetto ESA 2,dove il meccanismo non spinge direttamente sulla molla (solo negli ultimi mm di alzata lo fa) ma utilizza un'altra soluzione.Ecco,a mio parere solo in questo ultimo caso si può usare anche con la moto carica perchè come dicevo il motorino lavora praticamente a vuoto. Negli altri casi per non sovraccaricare l'attuatore è bene farlo a moto scarica.Io non sò se sta scritto sui vari libretti,però il buonsenso suggerisce questo.Il farlo con carico a bordo non vuol dire che non funziona,vuol dire che stressando oltre misura il meccanismo la sua vita media si accorcerà di molto.
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