Col DCT, anzi il DCT riesce a dosare la frizione meglio di tutti noi qui messi insieme.
In 1000 partenze in situazioni gravose, il DCT consuma meno della metà di frizione dei migliori smanettoni... Facendo avere alla moto il doppio di trazione....
Un consiglio: chiacchierate della linea della Africca Twin e non del suo cambio, tanto la faranno anche con la "meravigliosa" leva a sx.
Se non l'avete mai provata, è inutile continuare a dire fantascienza su sta cosa.
È confermato, la Honda AT 2016 ha anche la leva della frizione.
OT: il DCT lo dovrebbe montare sul GSLC, vista la facilità con cui si spegneva la moto alla partenza..... Ah già, io ero impedito......