di certo non lo voglio fare girare come un bicilindrico...con la Superduke 1290 a 6000 giri si viaggiava a 200 km/h in sesta...ma per essere "anche" una moto turistica per la XR 5000 giri ai 110 km/h mi sembrano davvero troppi.
Di 4 cilindri nella mia vita ho fatto la collezione passando da tutte le Hornet fino alla CB 1000 R con la quale mi sono fatto 80000 km, credo quindi di poter parlare a ragion veduta.
In ogni caso la differenza con la -2 si sente e per come la vedo io va decisamente meglio e si consuma pure meno, non si stravolge...rimane sempre una moto da "sparo" ma ora a 5000 giri in sesta si viaggia a 115/116.
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