se metti un bypass no è come il sensore IAT
metti una resistenza e fissi la temperatura rilevata a 18 gradi x esempio
Ora ti faccio 1 domanda
lo sai che in tutte le gare e le moto da gara iat e lambda vengono lasciate ?
cambiano solo il modo di reagire ma vengono lasciate perchè forniscono dati indispensabili per una buona combustione.
nell'uso che facciamo noi sono ancora + importanti
il problema dei carburatori è che non potevi variare la quantità di benzina in base all'altezza (quota che raggiungi) e valore della pressione, un principio che si avvicina in aeronautica col tubo di pitot
la centralina aggiuntiva non fa altro che dare dei valori fissi che tu imposti, quindi se la moto ti andrà bene non è detto che i valori sono giusti
la sonda lambda rileva la temperatura dei gas di scarico, nella nostra moto è messa in un punto giusto.
Se eravamo vicini ti facevo provare la mia, ci ho perso l'anima, messa su banco ecc e senza modifiche estreme ho ottenuto un gran bel risultato
sulle centraline aggiuntive ti ho dato un parere perchè le provavo
|