Si, infatti... Se riguardi la foto dell'anteriore PR4 a 4350 è messa molto peggio, l'aspetto della Power3 a 5950 km ce l'aveva almeno 4-500 km prima, quindi prima dei 4000, e da li la guida ha cominciato progressivamente a risentirne, alla fine era veramente dura da indirizzare!
Le Power3 hanno invece mantenuto un buon profilo fino al cambio, alla fine non erano più come da nuove ma la moto si guidava ancora discretamente : a parità di qualità di guida le PP3 hanno fatto il 50% di km in più delle PR4!!
Hai detto benissimo Ipotenus, per i percorsi che faccio io le PP3 sono proprio le gomme giuste! ...e lo erano anche le Sportsmart, mamma mia che spettacolo di anteriore! Queste in confronto sono più turistiche... 😉
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Ex tante moto...ora BMW R1250RT e KTM SADV1290
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