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Originariamente inviata da Sgomma
Va comunque ribadito che si tratta di una moto davvero pensata per correre, ed è molto rigida…
Trasmette al pilota tutto quello che succede sotto le ruote, si ha l’impressione che ci si accorgerebbe se si passasse sopra anche ad un francobollo!   |
Mi ha colpito molto questo passaggio.
Ho pensato a Michael Dunlop, che
ha abbandonato la nuova R1 per correre con la S1000RR al TT quest'anno.
Vabbè, la motivazione ufficiale era che nei lunghi rettilinei a gas spalancato c'era un pompaggio di olio dentro l'airbox.
Non so se sia vero il motivo di Dunlop, so però che le coppe dell'olio delle moto del TT vengono modificate parecchio.
Comunque in prima battuta avevo pensato al motivo dell'assetto rigido: anche le prime Ninja 1000 avevano avuto lo stesso problema, i piloti dicevano che l'assetto era troppo rigido per girare su strada.
Secondo me è solo questione di tempo, la moto è bellissima, sembra nata bene ed è all'inizio dello sviluppo.
