[ilperso]

Ho avuto la R1200R con Esa ed ora ho F800GS Adv, richiesta senza ESA all'atto dell'acquisto. La motivazione fondamentale è che, dal mio personale punto di vista, sulla F800 l'Esa abbia un'azione limitata al mono posteriore, intervenendo su tre regolazioni che si rivelano abbastanza simili (mia sensazione durante la prova della moto prima dell'acquisto). Diverso il discorso sulla R1200R, in cui l'Esa agisce su entrambi gli ammortizzatori e pertanto la regolazione della moto viene maggiormente influenzata, con indubbi vantaggi tra una regolazione e l'altra (tra l'altro sulla nuova sono semiattive). Se pertanto acquisterai la F800Gs, il mio consiglio è senza Esa, soprattutto se poi hai intenzione di cambiare il mono posteriore. Rimane, però, solo un parere personale da parte di uno che non è uno smanettone e che l'off lo vede molto di rado.