[Cristiano1]

Per la prova:

direi che la considerazione è corretta, la HP4 era un'altra moto, probabilmente alla fine è stata un mix più riuscito tra sospensioni, logiche dell'elettronica e telaio, ora qualcosa non sembra più funzionare così bene. Lo scarso feeling con il DDC della 2015 è stato riportato un po' da tutti. Giustamente ora la moto in produzione è la RR 2015 ed è su quella che ci si deve confrontare. La nuova R1 sembra aver alzato l'asticella con una moto dalla geometrie molto pistaiole, un motore finalmente adeguato ed un'elettronica da fantascienza in grado di leggere infiniti parametri e (non dimentichiamocelo) di un software che riesce a reagire nella maniera giusta. Oggi forse una R1M potrebbe essere la degna rivale del concetto che fu la HP4.

Loris/Tarta --> organizziamo una giornata HP4.... roba da mettere in bacheca !