Quote:
Originariamente inviata da maurodami
Se parliamo di ammortizzatori di questo livello
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Sono moto con prestazioni e destinazioni d'uso
un pelo differenti.
Un pelo eh?
Detto questo. L'ammo di sterzo si fa revisionare/sostituire (non per forza con Ohlins) e comunque su una moto del genere non è una tragedia non averlo.
Io avevo una R1100S Boxercup, comprata usata, l'ammo di sterzo era stato rimosso e non l'ho mai rimesso.
Non ho mai avuto particolari problemi.
Forse un pelo "leggerina" di sterzo alla massima velocità (un poco oltre i 200km/h).
Devo anche ammettere che con tutti i casini fatti agli ammo di quella moto, le cause potevano anche essere altre.
Stesse situazioni a moto carica o in leggere curve (schiacciata) non dava grossi problemi.
Se ci sta... io lo farei controllare e buonanotte.