Quindi il gs vende tanto perché è bmw, la tracer perché è Yamaha e la multistrada perché è ducati (da notare che il 1000-1100 non se lo è cagato nessuno) .... Non perché sono moto valide e che piacciono.. Il marketing ha la sua parte ma ci vuole anche il prezzo, come va la moto è se è valida. La Yamaha non mi sembra bellissima ma ha un motore che va bene ed è agile e leggera. Diverte insomma.. La crossrunner lo fa? Ceto è rifinita meglio, è valida, ha un gran motore ma il resto? Emoziona? No. Ha appeal? No. Ha un gran prezzo? No. È cambiata radicalmente dal vecchio progetto vfr per attirare clienti? No.
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