La soluzione ci sarebbe ed è talmente semplice che mi stupisco come nessuno l'abbia proposta:ad ogni revisione biennale il mezzo ultraventennale oltre a rispondere ai requisiti richiesti dovrebbe superare anche la stessa prova di storicità richiesta all'atto della prima iscrizione,in pratica requisiti conservati continui a pagare bollo ridotto + quota revisione,se i requisiti sono spariti allora bollo pieno+ quota revisione,ma forse è troppo semplice per essere adottato.......
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R 1100 R,K 100 RS
R 100 GS,DR 600
CBR 600 F,Kanguro 350
NS 125 F,Tuareg 125
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