Il k come utilizzo, non lo si paragona ad rt.
Lo stesso motore è un gioiellino, un sei........
Quello che però nasconde rt, è una versatilità impressionante, neanche il gs arriva a tanto.
Escludendo la possibilità di off road chiaramente.
E una moto difficile da sostituire con altre moto (non rt) specialmente se si iniziano certe considerazioni, valutando l'utilizzo a 360°, in all season.
Ed è sempre stato il mio timore a cambiare moto.
Quindi se si cambia rt, si prenderà una moto più bella, più potente, più, più. ...ma mancherà sempre qualcosa in confronto ad rt, non cambiando le abitudini d'utilizzo, ovviamente.
son riuscito a farmi mancare rt anche guidando gw, ho passato 10 mila km su gw, quindi qualcosa lo posso dire....
piccole cose, che nel momento in cui ti mancano capisci che non ci vorresti rinunciare su quel tipo di moto.
frocerie fatte bene insomma
